5月 5 2006
私の新しい車「mazda Atenza SportWagon」の試走がてらの初ロングドライブに碓氷~金精道路を選んだのでその途中風景をいろいろ。金沢をスタートして北陸道~上信越道をひた走り佐久で降りてからのR18(碓氷旧道)から
あっという間に碓氷を下りて続いては横川の鉄道文化村。アプトの道や観光トロッコで往時の再現を試みようとはしているけれど…。
なんかちょっと違うんですよね。横川の駅のホームで慌ただしくおぎのやさんの販売員さんから釜飯を買って、ケツ押し機関車連結の軽いショックやエア抜きの音のあとほどなくして発車。振り返ればおぎのやさんの販売員皆さんが列車が見えなくなるまで最敬礼。釜飯を頬張りつつ72のゴルフ場は見えてきたと思えば軽井沢着…。の一連の風情がこの施設から感じ取ることが出来るんだろうか…。と、モヤモヤしつつ2日目に続く。
By najirane • 日記, 歴史, 自動車, 鉄道, 食べ物 0 • Tags: おぎのや, 信越本線, 峠の釜めし, 横川, 碓氷, 碓氷第13橋梁, 碓氷第17トンネル, 碓氷第3橋梁, 碓氷第6トンネル, 軽井沢
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5月 5 2006
碓氷鉄道遺構と足尾銅山(1日目)
私の新しい車「mazda Atenza SportWagon」の試走がてらの初ロングドライブに碓氷~金精道路を選んだのでその途中風景をいろいろ。
金沢をスタートして北陸道~上信越道をひた走り佐久で降りてからのR18(碓氷旧道)から
あっという間に碓氷を下りて続いては横川の鉄道文化村。
アプトの道や観光トロッコで往時の再現を試みようとはしているけれど…。
なんかちょっと違うんですよね。
横川の駅のホームで慌ただしくおぎのやさんの販売員さんから釜飯を買って、ケツ押し機関車連結の軽いショックやエア抜きの音のあとほどなくして発車。
振り返ればおぎのやさんの販売員皆さんが列車が見えなくなるまで最敬礼。釜飯を頬張りつつ72のゴルフ場は見えてきたと思えば軽井沢着…。
の一連の風情がこの施設から感じ取ることが出来るんだろうか…。と、モヤモヤしつつ2日目に続く。
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