鉄道

10月 3 2021

新潟県縦断そしてモグラ(笑)1日目

先月のシルバーウィーク(9/19,20)を使っておそらく今年最後となる宿泊遠征に出かけてきました。
今回の目的は(駅メモ的に)新潟県完全制覇と、ついでに折り返しや後続への乗り換え時間を作って前々から気になっていたスポットやモグラ駅参拝。(笑)
てなわけで金沢スタートはいつもの 6:52発泊行き 427M (521系0番台)。今回は事前に北陸おでかけパスと帰りのIRあいの風フリーきっぷを買ってあるので、あとは糸魚川か直江津でえちご2Daysパスを購入と言う作戦。
しかしいつも思う話なんだけどIRいしかわってもうちょっとなんとかならないんでしょうかね。
IRいしかわ～あいの風を乗り継げるフリーきっぷは窓口販売のみのため窓口営業開始前(7時前)に乗車しようとしたら前日以前の購入要。そして金沢駅の窓口の職員がこれまた法務局の印紙売りさばき所の職員並みに何を勘違いしているのかお高くとまった役人対応。「良いご旅行」をはおろか「ありがとうございました」すら一度も聞いたことがありません。あいの風や富山地鉄を組み合わしたフリーきっぷなら時間がなくともアプリで買えてそのままデジタルきっぷになるからとても便利だし窓口で買うときだってコンビニエントな対応なんだけど、これも金沢はやっぱり百万石体質ってことなんでしょうかねぇ。駅舎が象徴するように見かけと気位だけは高く旅客は向こうから勝手に頭を下げてやってくるとばかりにサービスレベルは最低な殿様商売。

豪華絢爛…なだけの金沢駅(笑)
IRいしかわ窓口は7時から
でも7時前に発車が3本/到着が1本あるんですけどね。
金沢発 6:52 泊行き 427M (AK08編成 521系0番台)
富山駅にて特急ひだと
泊駅でのいつもの同番線乗り換え
泊発 9:19 新井行きえちごトキめき1631D
新潟県最西端市振
直江津発 10:59 長岡行き 1331M (A30編成 E129系100番台)
長岡発 12:40 新潟行き 445M (B12編成 E129系0番台)

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8月 17 2021

2021夏の青春18きっぷ－5日目(会津鉄道/磐越西線)

2021年8月14日(土)。2021年夏の青春18きっぷのグランドフィナーレ5日目は会津若松からスタートです。
最初から会津鉄道でも良かったんですが(駅メモ的に)磐越西線制覇もしたかったのでまずは郡山行きに乗って…。

朝の会津若松駅 5:37am(笑)
会津と言えば赤べこ
郡山行き 5:53発 1222M
クハ E720
きっぷのスタンプも５個コンプ
何故に磐梯熱海かというと
レーダーで郡山まで取れたし
おまけにここが1000駅目(笑)
会津若松行き 7:09発 1223M
再び会津若松
会津鉄道は5番線、只見線は4番線
9:35発 3307D リレー128号
会津鉄道 AT601
車内は…
他の観光客を期待してたのに
誰もいない貸し切り状態(笑)

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8月 16 2021

2021夏の青春18きっぷ－4日目(只見線)

夏休み前半から仲3日をおいての2021年8月13日(金)。2021夏の青春18きっぷ－4日目のスタートです。
しかし前半戦では最後台風に泣かされたというのに今回も大きな雨雲が九州や中国地方に連続して行進してくる状況の中、向かうは東日本とは言え無事に終わるのでしょうか。

金沢駅には早朝から脅しの掲示
金沢 6:52発泊行き 472M
クモハ521-31
JR西日本運行状況
JR東日本運行状況
泊駅でのいつものシーン
泊 9:19発新井行き 1631D
ET122-2
直江津で北越急行とツーショット
直江津 10:59発長岡行き 1331M
宮内下車青島の行列
宮内駅前長岡弁(笑)
折り返しで来たのはさっきまでの
小出 13:15発只見行き 2424D
先頭キハ110ｰ135
2両目キハ110ｰ214
只見着 14:28
かかしもお出迎え
全員代行バスに乗り換え？
代行バス発車。先行は会津川口直行。
只見線不通区間
で私は一旦会津塩沢で降りる。

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8月 16 2021

2021夏の青春18きっぷ－3日目(東海道本線/北陸本線)

2021年8月9日(日)。さて3日目。
朝起きてチェックアウト前にサービスの朝定食でも食おうかとホテル内のラウンジへ(とこの時点ではまだこれから起こる悲劇を知らない)。
簡単な朝食を食べながら今日の旅程の再確認と運行情報をチェックしていたら！！！

朝軽食を取りながら
チェックしたら！！！
当初の予定
急遽変更(ざっくり版)
豊橋駅
岐阜行き 7:03 3107F
クモハ313-1106
刈谷駅で3111Fをやり過ごし
特別快速5107Fへ
名古屋通過わーいN700だぁ(Aだけど)(笑)

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8月 16 2021

2021夏の青春18きっぷ－2日目(飯田線)

2021年8月8日(日)。さて、2日目は岡谷からスタート。
しかしながら当日になっても一気通貫するか乗換乗換の方が良いのか迷いながら岡谷駅へと向かい駅員に(座ること考えたら)7:53の上諏訪始発でほんとに一気通貫した方が良いだろうし色々な列車や観光を考えたら8:29岡谷発を飯田/天竜峡で乗り換えた方が良いだろうけど、どっちがお勧めですか？と聞いたら7時間に耐えられるなら一気通貫もありだろうけど座れないほど混む分けでもないから休憩を取りがてら乗り換えでも良いんじゃないですか？とのこと。う～ん…。