JR東日本

どこに行くこともない2021年GW…写真フォルダを漁っていたら｢とき号復活運転｣の画像を発見したのでこれもブログ化しようか？と、ついてはデタラメ書いてないか周辺情報でも調べようか…と、｢とき号復活運転｣でググってみたらなんとトップに出て来たのが私の放置HPそれも枠囲み付き。(笑)
(あれ？私の画像フォルダよりHP掲載の方が画像が多いぞ？)…ということから過去HPからの移植を思いつき以下のコンテンツとした次第です。(2021年5月2日 追記)

『とき号 復活運転』(2001年10月13,14日)

平成13年(2001年)10月13日および14日、鉄道記念日行事として特急とき号が復活運転されました。
とき号は昭和37年6/10のダイヤ改正で誕生した上越線電車特急で、151系(こだま型)をパワーアップした161系でデビュー。
昭和39年10/1のダイヤ改正から181系が投入され、昭和49年後期から183系に置き換わっていき、昭和57年11/17、上越新幹線の開業を受け20年の飛翔に幕を閉じ、翼を休めることとなりました。
(ちなみに「とき」の愛称だけは上越新幹線の各駅停車車両に譲りましたが、
その上越新幹線「とき」も平成９年10/1に廃止、全車両があさひになりました。)
が、多くの新潟県民や上越線利用者からのクレームが相次ぎ、この復活運転の翌年＝平成14年(2002年)12月のダイヤ改正より｢とき｣が全面復活、かわって｢あさひ｣の名称が消滅するという逆転復活を遂げました。

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